「扫脸」搭机 航空公司撒钱多处试点
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/02/22/29026492.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75航空公司未来可能扩大投资脸部辨识技术，加速旅客通关程序。 图为去年感恩节里根机场的旅客排队等通关。 （欧新社）美国主要航空公司和联邦运输安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）都加大投资脸部辨识技术，预期能增强乘客安全性、报到及安检速度更快;但专家也表示广泛采用该技术可能引发隐私和道德担忧。纽约时报报道，旅游业分析师兼大气研究集团（Atmosphere Research Group）总裁哈特维尔特（Henry Harteveldt）认为今年可能是生物识别技术广泛应用于航空旅行的转折点。
如达美航空（Delta Air Lines）正在尝试名为「达美数字ID」（Delta Digital ID）的计画，让有预先安检（PreCheck）资格的旅客在拉瓜地亚（La Guardia）机场、约翰肯尼迪国际机场（JFK International Airport）、亚特兰大国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）等四座机场的行李托运和安检处使用人脸代替登机证和身份证件。
其他航空公司也开始提供PreCheck旅客类似的试点服务：美国航空（American Airlines）在里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport）提供脸部辨识PreCheck安检，或扫脸进入达拉斯-福和市国际机场（Dallas/Fort Worth International Airport）的休息室。
联合航空（United Airlines）则在芝加哥欧海尔国际机场（O'Hare International Airport）的行李托运处使用人脸识别，计划3月时洛杉矶国际机场也会实施。
阿拉斯加航空计划未来三年斥资25亿元升级设备，包括在西雅图、旧金山、洛杉矶、安克拉治（Anchorage）、俄勒冈州波特兰等机场安装新的脸部辨识行李托运机，波特兰将于5月首先启用。
美国旅游协会（U.S. Travel Association）与市调公司欧睿国际（Euromonitor International）上月研究显示，中国共74座机场（占中国国际机场的86%）配备生物辨识技术，但在美国只有约36%的国际机场具备。https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/02/22/29026493.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75航空公司未来可能扩大投资脸部辨识技术，加速旅客通关程序。 图为去年感恩节里根机场的旅客排队等通关。 （欧新社）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！5 r0 M( b" L2 \- l+ ]( T$ L8 f/ v3 P8 W" I: u/ B/ i. Y2 H# g0 O* }+ N" l; m% b
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