HILOVEYOUTU 发表于 2024-2-8 12:30:32

马士基:供给严重过剩的挑战今年将完全展现 恐持续低迷到2026年

https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/02/08/28933129.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75马士基预测,今年稍晚时红海危机带动的运费急涨热潮消退之后,航运业将受重创。 (路透)丹麦航运商马士基(Maersk,又名快桅)8日早盘股价重挫逾13%,主因该公司预期今年稍晚时红海危机带动的运费急涨热潮消退之后,航运业将受重创; 马士基发表的2024年财务展望,也低于分析师预估。
马士基今年财测的区间甚大,预估今年的息税折旧摊销前盈余(EBIDTA)为10亿~60亿美元,主因红海干扰的持续时间及严重程度并不确定,年初的业绩将比年底时要好; 分析师原先预估今年的盈余为64.1亿美元。


马士基执行长柯文胜表示,尽管红海危机引发立即性的运能压缩,以及暂时性的运费上涨,但到最后将因为运能供给过剩,导致运价受压制,并冲击我们的业绩。
马士基指出,今年全球货柜贸易量可能扩张2.5%~4.5%,而航运业供给严重过剩的挑战将于2024年完全展现。 该公司并警告,市场低迷可能持续到2026年。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息!5 r0 M( b" L2 \- l8 H: @6 M/ m, g7 ]~, n0 O
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