每年都有新型汽车涌入展厅，而旧款则被踢出。在被淘汰的车型中有的是消费者未曾注意过的，有的则是知名品牌。

《今日美国》报导，预计汽车销量将出现自2009年以来首次下滑，汽车公司有更大的理由减少他们生产的车型数量。与此同时，多数大制造商仍然要在每个主要汽车类别中提供一款新车。

购车网站Edmunds.com的分析师杰西卡· 考德威尔（Jessica Caldwell）表示﹕“即便市场在萎缩，制造商仍然需要一款全线产品来提高竞争力。”

在那些被淘汰的车型中，有些可能会永远停产，有些则是休息一下，以便重返市场。例如，福特计划推出新版的Ranger皮卡和烈马（Bronco）越野车，这是几年前给牧场的车型。在即将停产的车型中，每款都有自己的故事，包括汽车和休旅车（SUV）。

考德威尔表示，与SUV相比，汽车销量相对较低。但是一些SUV也正在从市场上消失，主要是因为更新、更具竞争力的车型正在取代它们。她说﹕“人们变得越来越挑剔。”

2018年将消失的车型

别克威朗（Verano）﹕通用汽车宣布，作为汽车整体数量减少的一部分，将削减紧凑型轿车威朗。但2018年仍保留LaCrosse 和Regal 。

雪佛兰SS﹕块头大，马力强劲的SS是表演爱好者的最爱。这款车与警车款拥有同款底盘。但SS即将停产，因为通用汽车关闭了其在澳洲的生产工厂。

克莱斯勒200﹕菲亚特克莱斯勒200从未给人留下好印象，尽管做了大量广告，甚至几年前在超级杯上做了广告。在广受欢迎的中型车类别上，克莱斯勒200与其它车竞争，包括它之前的赛百灵（Sebring）从来没有赢得过个人买家的喜爱。

道奇Viper﹕曾是道路上最炙手可热的美国车之一、道奇品牌的领头羊。在跑了多年后，这款车型及生产厂最终将停产。

现代雅尊（Azera）﹕这款车被看作是现代Sonata中型车的进阶款，但它又陷入了现代Genesis 豪华车的阴影下。销量一直不佳，雅尊是许多买车者“考虑购买的边缘”，现代宣布，雅尊将从美国产品线中退出。

英菲尼迪QX70﹕当QX70作为英菲尼迪FX首次亮相时，其外表在汽车界引起了轰动，但新款越野车即将推出。发言人Kyle Bazemore说：“我们有全新的QX50中型跨界车 ，将于2018年初销售，我们还有一款大幅升级的QX80全尺寸豪华SUV。英菲尼迪还有三排的QX60。”

吉普爱国者（Jeep Patriot）﹕菲亚特克莱斯勒面临一个问题，有两款紧凑型的SUV，指南者和爱国者，两款看起来非常相似，摇摆不定的顾客称他们为“同胞”。所以选择指南者作为单个新车型的名称，爱国者下线。

雷克萨斯CT 200h﹕这款小型混合动力两厢车适合甚至连奢侈品消费者都要关注汽油里程数的时代。但是现在他们并不为此担心。

奔驰B-Class﹕是一款紧凑型氢动力车，即B级F-CELL。它的产量有限，只在加利福尼亚州才有。另有一款电动车，在所有州都有售，但通常只能通过经销商特别订购。

三菱i-MiEV：这款微型电动汽车外观奇特。虽然它是市场上最便宜的电动汽车之一，但其续航里程短，从来不能与更现代化的电动汽车相媲美。

三菱蓝瑟（ Lancer）﹕另一个该公司将停产的车型，公司将努力集中在SUV上。

日产贵士（Quest）﹕日产还未公布2018款，但很可能放弃贵士，这款迷你VAN有两个不利因素﹕1.贵士从未赢得过老竞争对手如﹕本田Odyssey、丰田Sienna和克莱斯勒的Pacifica﹔2. 迷你VAN在SUV市场不流行了。

Smart ForTwo﹕市场上最小的一款车，8英尺8英寸的奇迹款将消失，但电动版的将保留。

大众CC﹕这辆车是洁净欧洲型的最好例子之一，但就是变老了。大众今年早些时候在欧洲展示了一个可能的替代品，Arteon。

大众途锐（Touareg）﹕这款SUV曾风靡一时。但是大众目前更加关注新款的一体车型，比如三排座的Atlas 。

来源：海外网

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