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随着共享单车的普及

厦门的大街小巷、路口公园

到处都能见到它们的身影

也给我们带来了很多的便利~

骑惯了小黄车、小橙车、小蓝车

反正小新现在

能骑车绝对不走着

但是！

每次小新骑共享单车爬坡的时候

都有种想把单车扔掉的冲动！

都没走路快！还累得半死~

最近一款名叫“享骑”的共享电单车

悄然出现在了集美的街头

简直是“单车懒癌患者”的福音呀~

可是！

不翼而飞的座椅，齐根剪断的电线，敲到变形的曲柄，还有整个被拆卸的电池，在位于厦门集美凤安路的享骑共享电单车维修点里，停放着四十多辆这样缺胳膊断腿的车辆。

共享电单车维修师傅 邹远祥：

有时坏的多的话，（一天）修到三十多辆，一般情况下就是十几辆就这样子，锁撬坏的很多，锁撬坏以后，电瓶被盗，我们现在电瓶被盗的有几十台了。

作为共享电单车的巡检员，老邹和同事们在巡检过程中，经常会发现被破坏的车辆，轮胎被撬、二维码被喷，甚至有车辆被人直接扔进水中里。对此，老邹显得颇为无奈。

共享电单车维修师傅 邹远祥：

修一辆车就是线路剪断的话，前后 前面后面线路剪断的话，一辆车要修到40多分钟，这个很不好搞，一根线里面有6个线头，像头发丝一样，很细很细的。

据了解，享骑电单车是10月14日开始进入厦门集美、同安两个岛外区域的，试运行至今，短短二十多天，车辆维修已经超过了200辆次，单单蓄电池就丢失了20多块，而通过GPS追踪，他们甚至发现有一些车辆已经被人带离了厦门。

厦门享骑网络科技公司总经理  叶乾坤：

因为是锂电池，所以说跟市面上的一些充电设施是不相容的，我们电池上面都是有GPS的，所以说我们都是能够定位到每块电池是在哪里，如果有群众不小心拿走了我们的电池，希望说他能够尽快归还。

不兼容！不兼容！不兼容！

把误拿的锂电池归还回去！

由于频遭破坏，目前已投放的800辆共享电单车，仍在路面运行的只剩下600多辆。叶经理表示，第一批配件全部用完，目前已经返厂了一批，接下来会从总部临时调用新的配件过来，试运行期间他们暂时不会再增加车辆投放。

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自从有了共享单车，在厦门集美上班的刘先生更愿意出门不开车，而是改骑单车或者电单车。与其他可以随意停放的车辆不同，这种只能在指定区域停车还车的电单车，显得更有序一些。

厦门市民：

因为我平时有开车，乱停的话，确实是不大方便，有个固定地点算是还可以吧。

这些单车

确实给小伙伴们的出行带来了便利

但是

乱停乱放、损坏严重、

侵占公共设施空间、影响城市形象

……

一系列弊端也在日益凸显

面对这些已经爆发式增长的共享单车

厦门要放大招啦！

这种被称为"电子围栏"的技术，通过手机APP和车辆GPS，能定位到每辆共享电单车的具体位置，如果车辆不在指定区域停车，就无法还车，但是由于共享单车体量大，目前划线的指定区域无法满足停车需求。

厦门享骑网络科技公司总经理  叶乾坤：

现在共享单车的体量比较大，所以划白线区域远远无法满足，政府也希望我们能够有相关的治理办法，能够大家共同维护好这个秩序，我们会积极响应政府的号召，优化电子围栏的定点停车技术和站点。

叶经理告诉记者，他已经被厦门相关部门约谈，由于目前共享电单车尚处在试运营阶段，所以管理起来相对方便。而对于体量巨大的共享单车ofo和摩拜来说，更需要的则是"控制增量，管好存量"。

厦门OFO公司工作人员：

有的有的，这个有在做，现在是针对市民反馈的一些（乱停放的）现象，我们都会优先去处理。

据了解，厦门交警、城管等部门已经展开针对共享单车和电单车的第一轮清理整治工作，对于未在线内乱停放的车辆，一律收缴，力图使厦门岛内的共享单车存量减半。

这种整齐停放多好看啊

简直就是处女座的福利

对于尚未取得审批手续的共享电单车，则需要在交管部门登记取得号牌后，方可上路行驶。目前，厦门市范围内的共享单车管理办法也在研究制定中，已经明确的是，今后一段时间共享单车不进新企业，不增新投入。

该如何处理这些共享单车呢？

欢迎您在评论区留言~

期待您的宝贵建议~

来源：《现场》、厦门广电

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