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由于飞机驾驶室挡风玻璃离奇破碎！机长被卷出窗外！

全机人命岌岌可危！堪称英国航空史上的一次惊天大案！

然而引发这样一场惊世骇俗的事件背后，竟然是因为这个原因…

故事发生1990年6月10日，英格兰伯明翰机场。

英国航空公司的一架从伯明翰飞往西班牙的5390次航班上。

热闹的机舱内，谁都不知道他们将会经历史上最难忘的一次飞行。

随着乘务员播报安全事项后，飞机破云而出，直逼蓝天，待飞机进入平流层平稳滑行后，机长兰开斯特和副驾驶艾奇逊在驾驶舱内悠闲地聊着天；

在他们眼里，当驾驶员是个再正确不过的选择。

在这无比放松的时间里，机长做出了一个令所有人都吃惊的举动：他居然解开了自己的安全带！

原因是他解安全带已经不是一次两次了，每次都是平安归来，不在乎这一次。

真有啥事，那就算自己倒霉。

惊悚时刻在飞机起飞半小时后开始…“那个窗户好像不太对劲！！！！”

正在享受安静时光的机长透过余光感觉整个机舱在强烈的晃动！

然而自己并没有感受到震动，他坐直身体后恍然发现眼前的挡风玻璃正在剧烈的抖动！！

并且越来越剧烈，随时都可能破窗而出！！！

不容机长多想，恐怖的事情发生了：这块玻璃随着强烈的抖动后蹦出了飞机本体！！！！

巨大的高空气压使舱内空气瞬间外泄！原本不会出事的机长因为解开了安全带，被强力的气流卷出了窗外！！！！

但万幸的是他的脚被卡在了驾驶盘上，并没有被气流刮走…换句话说，他整个人是卡在窗子边上，膝盖以上全部暴露在飞机外！！

机组成员奥登看见这一幕，以迅雷不及掩耳盗铃之势死死的扣住了机长的腿……

然而一切并不是想象中那么简单，因为机长被吸出窗外，使整架飞机陷入一个进退两难的局面…….“到底要不要放弃机长？！”

并且长时间暴露在机舱外的机长已经全身冰凉，毫无意识！几乎看不到有生命的迹象！！！

此时的奥登和艾奇逊都沉默不语，他们都清楚接下来的选择：松手？还是不松？不松！可是机长可能已经死了，

松掉他就能重新控制住飞机，从而可以保住一飞机的人命。

最终，在两名机组成员的不懈努力下，机长的腿终于从驾驶盘上被移了出来，但是并没有因此放松警惕，还是牢牢地抓着机长的腿。

此时此刻，所有的压力瞬间聚集在了副驾驶艾奇逊的身上…

因为副驾驶从来都是起到辅助作用，例如查询天气状况、降落和定位等事宜。

更重要的是，副驾驶从来就没有经过训练去如何驾驶飞机。。

然而上帝似乎又给他开了一个天大的玩笑：

他虽然联系上了地面指挥台，可是由于强烈的气流声，他完全听不见指挥台在说什么！！！！！

最后一根救命稻草突然消失，一切似乎又回到绝望中。两个选择都会死！

指挥人员告诉他，可以降落在附近的南安普顿机场。

就在所有人都觉得可以获救的时候，命运再一次开了一个玩笑:

这架飞机降落的跑道需要25000英尺，而南安普顿的机场跑道只有18000英尺。

这意味着要么赌一把将飞机迫降到南安普顿机场，要么继续飞行到他熟悉的马拉加机场。

可如果停在南安普顿机场，不能容许有任何差错，不然就是机毁人亡！

就在这分秒必争间，艾奇逊做出了自己的决定：就在南安普顿降落！于是，他开始自己终生难忘的一次降落。

飞机一英寸一英寸的下降，每下降一点，似乎都离死亡更进一步，

艾奇逊屏住呼吸，死死的抓着驾驶盘，眼看飞机离地面越来越近，全飞机的人戴着氧气面罩不敢发出一丝声响。

艾奇逊最终闭上了双眼，瞬间瘫坐在座椅上，终于将飞机安全的停在了停机坪上。

他担心的事情最后并没有发生，飞机安全着陆。

机舱内猛地响起了欢呼声！

所有乘客都体验了一把电影中才会发生的情节。

而此刻的艾奇逊则失声痛哭。他经历了怎样的一次飞行，只有他自己最清楚。

早已在机场待命的救援人员惊恐的发现，机长兰开斯特由于身体碰撞已将机舱外壁染得通红。

就是这样一位在零下十七度的低温中、被时速五百多公里的狂风吹得鲜血直流，

甚至所有人都认为他早已经死了的机长，居然奇迹般地活了过来！

被送往当地医院抢救并休养半年的他，在康复后又重新回到了英国航空公司继续担任机长！！

完全没有被此起事件造成任何的心理或生理上的障碍！！

这场空中浩劫从头到尾似乎充满了奇幻的色彩。

然而造成这场惨剧的罪魁祸首，居然是一颗螺丝钉！！！

原来，一切都是因为修理工固定窗户的时候，用了比正常规格小一号的螺丝，才导致了这场惨案….

这位修理工最后也被开除了….不过开除已经是对他最轻的惩罚。

毕竟，80多条人命差点毁于他手….后来，这场事故被拍成了纪录片：

而这个事故除了告诉我们任何时候不仅要对自己负责，也要对他人负责….还告诉我们坐飞机千万要：系安全带！系安全带！系安全带！

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