车子是公认的在美国生活最重要的生活必须品之一。对于许多在美国生活的华人朋友来说，可以没有房，但必须先买辆车。

提到买新车，大家最看中什么？回答各异，大部分男性比较看重车子的性能丶操控感丶配置等等，而女生选车就容易得多，只要外形和颜色相中了，基本也就定下了。

都说外行看热闹，内行看门道，这买车也不例外。关于买车需要考虑的因素，人们往往忽略了很重要的一点，那就是新车的保值率。汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能丶价格变动幅度丶可靠性丶配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

保值率是个评定指标，对于想要购买新车的华人朋友，当然是选择保值率高的车型。同样，那些保值率较低的车型在二手车市场中有望成为“捡漏之宝”，因为，它意味着你可以花更少的钱买到还算新的二手车，也不失为正确的选择。

下面，我们来看几款公认的保值率较低的车型。提醒有购买新车打算的华人朋友，还是尽量避免选择以下这些款车：

贬值率最高的要数凯迪拉克CTS这款车型，三年租期后的价值减少了约2.7537万美元，贬值率达到51.4%。同品牌ATS的三年贬值率也达50.4%。因此，建议喜欢这一品牌的华人购车朋友还是考虑二手车更加划算。

奔驰E-Class是一款豪华型车款，这一车型满3年租期后，市值减少了约3.3727万元，贬值达到48.4%。同品牌奔驰C-Class三年市值平均减少2.3212万元，贬值率为48.3%。由此可见，越是豪华型高价位的车型购买其满三年租期后的二手车就越是划算

宝马系列的车在华人的固有观念中，还是认可度比较高的，但其中的5系车型在市场中的保值率却不尽人意。加了配件的5系新车基本上都超过 6万美元。但在二手车市场中，三年三万公里的5系车售价约为3.3473万元，贬值率达到48%。同样的，3系车型二手车售价也仅约为2.4821万美元，贬值了46.9% 。

2016年上市并风靡一时的Maxima获得几乎所有汽车刊物的扎实评价。同样的，2014年老款Maxima同样给力，整体品质在J.D.Power排行榜获高评分。14款的Maxima三年贬值47.9%(1.8867万美元)。

2013年1月15日北美车展北美车展上，英菲尼迪Q50正式发布，采用了更为运动化的设计，而这也完全符合其自身定位。英菲尼迪 Q50三年后的贬值率为46.9%(2.5万美元)。 

三年租约到期后的福斯Jetta市场价值缩水约1.3033万美元，贬值率达46.4%。因此不建议选购此款车型的新车，精明的买家会考虑省下将近一半的购车款选择二手车。

根据相关汽车资料网站调查结果显示，2014年的Fusion开三年后贬值率为45.1%，如果购买该车型的二手车可以省下约1.514万美元。

在美国如何购买新车？

在美国如何购买二手车？

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