近日，微博网友发布的三张照片引起了广泛关注。

“福建南平，经济落后，交通不便，当地农民踩两轮车下地干活……”

更有趣的是，机智的网友们早已看穿一切。

要说为什么农村大妈能耍电动平衡车，背后还有一个更加毫无人性的故事。

电动平衡车的发明者是一个美国人，名叫狄恩·卡门，他被称为“现代爱迪生”，有过400多项发明。其中，最被大众熟知的就是赛格威。

电动平衡车（最初称为“赛格威”，segway）是由美国发明家狄恩·卡门与他的DEKA公司研发、并于2001年12月量产销售的，当时这种体积小、无噪音无污染的个人运输工具被认为是划时代的发明。而早在2001年12月，赛格威就实现商业化量产销售了。

尽管赛格威这一产品优点很明显，体积小、无噪音、无污染，甚至被视为个人运输工具当中的“划时代发明”。

按理说，这产品老早就应该火了吧？

但美中不足的是，有着发明头脑的狄恩·卡门，却不是德鲁克一样的管理者，更不是乔布斯一样的产品经理——这么好的产品被他做死了。

做死了的原因是多方面的，比如产品定位、路权使用等现实因素。但是还有一个更加现实的因素——价格太贵！

据央视《经济信息联播》称，2005年推出的第二代赛格威，在北美售价为4995美元（约31400元人民币），卖到中国，价格还要翻一倍。

这么贵的平衡车，当时只有富人可以玩玩。

但是到了2015年，情况不一样了——中企纳恩博（ninebot）完成了对赛格威的全资收购……然后，用了两三年，把这项高科技“没人性”地给白菜化了。现在，打开淘宝搜索“平衡车”，官方正版只要1999。当然啦，还有更便宜的。

更没有人性的是，中国的平衡车几乎占据了全球90%以上的市场。可以说，庞大的中国市场使得赛格威得到了重生。

事实上，“白菜化”国外“高科技”的产品，是中国经常干的事。同时，还会不断加以创新。

你怎么看？

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