如果你觉得在纽约搭地铁是一件很痛苦的事，那你可以试试搭一次M42巴士，你就会对地铁宽容多了。
据timeout报道，据巴士联盟Bus Turnaround Coalition的一份报告称，这条在中城运行的线路是整个纽约市最慢的巴士线，平均运行速度低到3.5英里每小时，比高峰期赶往办公室的纽约上班族的走路速度还慢。
Bus Turnaround Coalition联盟在一份巴士汇报中公布了这一数据，报告中综合了MTA在纽约市五大区运营的246条巴士线路运营数据。报告根据巴士线路和准时度进行了评分，有89条线路(36%)评分不及格。只有两条线路拿到了A级评分，一条是运行于弗莱布许(Flatbush)和洛克威(Rockaways)之间的Q35线巴士，另一条是往返于城市岛屿(City Island)和布朗士(Bronx)之间的BX29线巴士。
这份报告显示出纽约公共交通令人不安的前景，去年11月主计长斯静格发布的另一份报告也抨击了纽约市过去十年来巴士的糟糕服务。报告中的数据显示，纽约MTA巴士在城市里的平均运行速度仅为7.4英里每小时，在曼哈顿更是低至5.5英里每小时。报告也提到，每年使用公交系统的乘客从2009年以来已减少1亿人次，拥堵的增加使得巴士成为纽约市许多地方最低效的出行选择。
斯金格的报告曾给出一份可能的解决方案，以加快纽约的公共巴士服务，包括开辟更多专用的公交车道，提升公交信号优先权，这将使交通信号灯在公交车接近时尽快变成绿灯。同样的，Bus Turnaround Coalition也提出了自己的解决方案，从重新设计MTA的巴士网络，到简单提高巴士性能的透明度等。
虽然乘客数量在下降，但目前工作日平均乘客数量仍有200万。这份报告也再次确认了纽约客们都已经知道的一个事实：这个城市的交通真的是太糟糕了。
来源：纽约侨报
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