马上注册，结交更多好友，享用更多功能，更可下载纽约情报站APP哦！
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？立即注册 
x
Genco旗下Genco Picardy号1月17日遭到胡塞组织的无人机袭击。 （美联社）英国金融时报（FT）报导，散装航运业者面临非走红海不可的压力，因为已有原物料贸易商以货运耽延为由扬言索赔，还要求更改合约中的战时条款，迫使船公司走较危险但更便宜而快速的苏伊士运河──红海航线。
4 @: W; @9 \! s" E也门叛军胡塞武装（Houthi或译胡塞）去年11月开始袭击红海上商船以来，西方国家航运公司纷纷改道，有的几乎完全不走苏伊士运河和红海，改走远绕好望角的航线。
8 R' Z7 ^+ P( J$ q8 y2 `0 Z0 {# q! F Z
/ x& V* ?9 T( N; n) C2 ]' ?
不过，希腊海运公司Allseas Marine董事长Michael Bodouroglou表示，有些租用散装货轮的公司，已要求在合约中删除所谓的「战时」条款。 这条款允许船东当最直接航线过于危险时改变航线，若少了这条款，船公司将被迫继续取道苏伊士运河。 , y; H: h8 i8 U6 }
金融时报引述一位海事律师指出，租船的业者经常告诉船公司，也门外海目前的情况没那么危险，不构成必须改道的理由。 9 q1 _ [; R/ y% A% y# o* M
目前最严重的遭袭个例中，是油轮马林鲁安达号（Marlin Luanda）26日遭胡塞组织的导弹命中而着火，船员和海军舰艇花了19个小时才扑灭。
. m0 m( B' J7 B9 }, b- V这位律师表示，租船的业者担心，一旦货物耽延，客户可能拒绝支付给耽延的货物。 业者警告船公司，货物若因改道延迟运达，他们可能要求赔偿。 3 M+ l2 I2 _( s0 W
据伦敦航运服务公司Clarksons统计，通过红海口的散装货轮1月28日止一周较12月初下降45%，货柜轮下降多达91%。 U: F, o6 b; c( I" r2 C
Bodouroglou表示，有些租船的业要求他的会员从租船合约中删除战时条款，以确保航运公司无权更改走苏伊士运河的航线。 他表示，到目前为止，他不知道有任何会员会同意这么做。 8 j4 M. G: e. a& b) p, J, }+ s' Q
纽约散装航运公司 Genco Shipping执行长 John Wobensmith 表示，他尚未收到租装业者因改道而表现异议的情况。 他表示，规模较小的业者可能较不了解规矩。
! d9 W& c9 g2 T% n; fGenco旗下Genco Picardy号1月17日遭到胡塞组织的无人机袭击。 Genco 12月决定避走红海时，仍有两艘船在红海，另一艘船安全驶离。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 5 r0 M( b" L2 \- l+ ]( T$ L8 f/ v3 P8 W" I
, z1 I3 ~; G5 B0 P 纽约情报站让您的生活变的更简单
! y) D# L4 Y5 z" F
2 [* x# g, F0 d+ L0 _1 C/ `0 L1 u8 ]$ h1 m- N' E0 ^. m& `( o3 @* L" u5 c" M$ q' m3 l1 m0 @; Z4 K b( g/ l2 r5 H2 m1 I p$ d/ |
1 b: |! e3 \' f( e8 B& g3 c4 J+ {, t% A9 k* [1 q4 I
简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
| 
康美上门服务平台招各类正规技师
