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搭乘私人专机如今已成最想追求的终极奢华享受。 示意图（美联社）华尔街日报 3 日报道，对许多富人来说，搭乘私人专机如今已成最想追求的终极奢华享受，超过拥有法拉利（Ferraris）跑车、 爱马仕 （Hermè）柏金包或购买汉普顿（ Hamptons）海景豪宅。 想要登上超级富豪排行榜的有钱人，财力是否足以买下私人飞机俨然成为努力达成的新指标，能够区分收入排行榜顶尖 0.1%与 1%之间的差别。
创业家丘宁（Maxx Chewning）以 7550 万价格把糖果公司卖给好时巧克力（Hershey）之后，在出手买劳力士表跟豪宅之前，第一件做的事就是花 10 万元安排妻子与六名亲友搭乘达梭猎鹰 900（Dassault Falcon 900）私人飞机到科罗拉多州滑雪胜地维尔（Vail）。
新冠疫情的出现让私人专机需求量大增，业者指出，流行文化推波助澜之下，私人飞机热度提高，成为羡慕焦点。 社群媒体让年轻族群看到搭乘私人飞机的生活型态，例如模特儿搭乘私人飞机到墨西哥洛斯卡波斯（Los Cabos）参加单身派对、对冲基金经理搭乘私人飞机前往圣巴特岛（St. Barts）过周末庆生。
数据咨询机构 Altrata 统计显示，有钱到可以任意挥霍的富豪人数近年大幅增加，净资产超过 3000 万的超级有钱人在 2024 年人数创下历年新高，接近 50 万人。 瑞士银行（UBS）数据显示，2024 年里，美国平均每一天新增 1000 名百万富翁，亿万富翁人数从 2015 年到 2024 年之间成长超过 50%。
私人专机公司 Flexjet 总裁瑞西（Kenn Ricci）说，通常不爱挥霍的「节俭富豪」（frugal wealthy）疫情期间基于健康考量，开始大手笔为旅游花钱，疫情过后则发现很难再回去搭乘商业航班，2008 年金融危机后舆论对于炫耀式消费的负面观感，随着连续几年经济成长已经逐渐降低。
瑞析说：「现在富人是很时尚的。 有时候我们喜欢富人，有时候我们则讨厌富人。」
Flexjet 公司的 63 岁客户胡克斯（Kevin Hooks）说，每年私人专机花费约 80 万元，绝大多数是搭乘 Praetor 600 中型商业专机在美国西南部出游。 大约 20 年前卖掉自创制药公司后就常搭乘私人飞机的胡克斯说，疫情之后便发现全国各地飞机棚里的私人专机数量越来越多。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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