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 纽约市警在捷运系统的存在感近几个月来确实大有增加，在车厢或是地铁站台，可见到警员结伴查岗，据纽约市长亚当斯、州长霍楚发出的声明或统计，也显示出执法有成，地铁犯罪率呈下跌趋势。 （美联社）纽约市警在捷运系统的存在感近几个月来确实大有增加，在车厢或是地铁站台，可见到警员结伴查岗，据纽约市长亚当斯、州长霍楚发出的声明或统计，也显示出执法有成，地铁犯罪率呈下跌趋势; 可惜，这并不意味着犯罪事件没有大幅继续上演着，数据追踪不到的幕后，是罪案没有上报而已。 ▼收听「纽约客谈」：市警总局自1月起，在纽约市50个犯罪率高的地铁站增派200名警员，这还不包括通常被分配到市捷运系统的2600名警员; 再者，霍楚表示纽约州将支付一半的加班费，相当于能够负担1000名警员进行巡逻工作，如何安排交由市警内部决定，这些警员也会负责晚上9时至隔日凌晨5时的夜间巡逻。 除了经费支持以外，市警总局也强调战略性部署，将警员安排到地铁车厢和月台上等犯罪更常发生的地方，确保警员的存在感能够发挥震慑作用，乘客遇到危险情况时也能快速向执法人员通报。 尽管这一系列举措令不少通勤客对他们的安全感到有所保障，但事实是犯罪事件还是无法有效杜绝。 一名华女表示，曾在搭乘列车时遭隔壁座疑似醉酒的男子骚扰，不断往自己身上靠拢，多次提醒也无效，下站后向警方反映也无动于衷。 这件事令她联想到康尼岛醉酒男子火烧游民女子致死的案件，虽然自己毫发无伤，但很多时候要等到有实质的伤害事件发生，是否已经太晚; 再者，警方确实是部署更多的警员在地铁站，然而很多时候乘客看到的景象是警员们低头看着手机，对周遭环境并不上心。 要让纽约客安心，政府仍需要做得更多，而不是把这些举措当作成绩单，大肆宣扬自己做了什么而已。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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