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全球首富马斯克。 （路透）世界首富马斯克旗下企业受制于联邦的严格监管，如今他受特朗普钦点掌管政府效率部，目标大幅削减联邦支出及裁员，未来或藉此瘦身计划推动放宽监管。 伦理学专家斯基特就形容，马斯克正处于一个可以为自家企业谋求支持的地位。
马斯克与联邦机构间冲突不断，从汽车安全、环境影响、数据隐私、劳工安全，到人工智能及脑机接口技术，均涉及重大监管争议。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）多次强制特斯拉召回问题车辆，并对自驾技术进行多项调查。 NHTSA原已人手不足，若马斯克再挥刀砍资源，NHTSA恐沦为空壳机构。
与美国联邦航空总署（FAA）的矛盾则集中在SpaceX的星舰上，马斯克批评FAA审核程序繁琐、过于官僚主义。 未来如删减FAA资源，虽有望加速火箭进展，但恐引发更多安全隐患与环境风险。
马斯克与美国证券交易委员会（SEC）亦有多次交锋。 2018年他发文称打算将特斯拉私有化，言论一出推高股价，最终被SEC认定违反证券法; 2022年推特交易案也促使SEC展开调查，并指控马斯克涉证券诈欺不当获利1.5亿美元。 若他呼吁减少SEC的预算，可能有助于减轻未来的监管压力，甚至避免潜在的刑事指控。
另一方面，X因广告商与用户流失，市值已损失数十亿美元，为求生存而更改服务条款与隐私政策，允许平台使用用户数据训练AI模型，被消费者金融保护局（CFPB）盯上。 马斯克喊话特朗普要求废除CFPB，显示其担心该机构可能对X营运造成负面影响。
规模较小的公司如xAI和Neuralink，同样面临众多监管挑战，前者可能受到AI法规制约，而后者的脑机接口技术则需接受美国食品药物管理局（FDA）的严格审核。 马斯克的角色及政策影响力，或为这些公司创造更有利的发展环境，缩短新兴技术推向市场的时间，但也可能带来潜在的社会和伦理风险。
川普将政府效率部定位为顾问单位，从外部提供建议并推动结构性改革。 目前尚不清楚马斯克能发挥多大作用，但由于他与政府互动广泛，作为总统重要顾问，利益冲突几乎无可避免。 伦理律师克拉克认为，他极有可能将个人偏见、怨恨和商业利益，带入联邦审计过程，而任何预算削减都可能直接影响调查及监管。 监管机构针对马斯克旗下公司提起19项诉讼和调查点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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