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美国首都华盛顿特区29日发生民航机与军用直升机相撞，造成两机所有乘客、机组人员与军人共67人全部罹难。 图为30日搜救人员在波多马克河一处残骸附近。 美联社美国首都华盛顿特区29日发生民航机与军用直升机相撞，造成两机所有乘客、机组人员与军人共67人全部罹难。 一名航空管制消息人士29日告诉美国有线电视新闻网（CNN），事发当时只有一名管制员同时处理客机起降和直升机交通的工作。
这名消息人士描述，这种由一名人员同时指挥跑道飞机起降和附近直升机交通的安排并非罕见。
纽约时报首先报导这项细节指出，根据美国联邦航空管理局一份内部初步报告描述，这样的人力配置「对于当日那个时间点以及当时航空交通量而言并不正常」，通常会分配给两名管制员。
纽时描述，由一个人同时指挥会增加工作负担，导致工作变得更复杂。 原因之一是，管制员会使用不同的无线电分别和客机机师及直升机飞行员进行通话。 同一时间的客机飞行员和直升机飞行员可能无法互相听到对方的通话。
CNN指出，事发的里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport）塔台管制员配置达到85%，全部28个位置中有4个出缺。
美国国家运输安全委员会正开始调查，将更广泛探讨造成事故的各种可能原因。 目前将事故归咎于塔台人员配置仍言之过早。
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