湾区7桥梁筹维护费用 过桥费连涨5年

                               
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湾区过桥费未来五年将逐年涨价，并将更新共乘车道规定以改善尖峰时段交通流量。 （取自大都会交通委员会官网）

湾区过桥费新收费与共乘规则通过，未来五年将逐年涨价。 湾区收费管理局（Bay Area Toll Authority）日前投票通过对七座州属收费桥梁、包括旧金山-屋仑海湾大桥（San Francisco-Oakland Bay Bridge）进行一系列全面收费涨价与政策调整。

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「旧金山纪事报」报导，湾区过桥费五年涨价提案将于2026年开始生效，将影响湾区驾驶人，涨价是为解决关键桥梁持续增加的维护成本问题，其中包括海湾大桥、安蒂奥克（Antioch）、班尼西亚-玛蒂尼兹（Benicia-Martinez）、Carquinez、登巴顿大桥（Dumbarton）、列治文-圣拉菲（Richmond-San Rafael）与圣马刁-海沃（San Mateo-Hayward）等桥墩。

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过桥费上涨，收费机构也更新共乘车道规则，以改善尖峰时间的交通流量。 根据新通过计划，包括车辆与轻型卡车在内的通行费，将于2026年1月1日起逐步上涨。

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完整收费内容如下：

‧2026年1月1日：两轴（two-axle）车辆过桥费为8.50元。

‧2027年1月1日：FasTrak用户过桥费涨至9.00元，车牌帐户涨至9.25元。

‧2028年1月1日：FasTrak用户过桥费涨至9.50元，车牌帐户涨至9.75元。

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‧2029年1月1日：FasTrak用户过桥费涨至10.00元，车牌帐户涨至10.25元。

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‧2030年1月1日：FasTrak用户过桥费涨至10.50元，车牌帐户涨至10.75元。

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透过邮寄方式收到过桥费收据的驾驶人，由于处理人工付款成本增加，费率更高：

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2027年1月1日：10.00元。

2028年1月1日：10.50元。

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2029年1月1日：11.00元。

2030年1月1日：11.50元。

目前大部分车辆的过桥通行费为7元，明年将增至8元。

除了提高过桥费，当局有修改七座收费桥梁的高载车道或共乘车道规定。 自2026年开始，所有收费桥使用共乘车道所需最低乘客人数将标准化，搭乘三人或三人以上车辆，在工作日通勤时间，定义为周一至周五上午5-10时、下午3-7时，可享有50%过桥费折扣。

部分桥梁允许乘客较少车辆使用共乘车道。 安蒂奥克、班尼西亚-玛蒂尼兹、Carquinez、登巴顿大桥、列治文-圣拉菲与圣马刁-海沃等桥墩，载有两名乘客车辆若有将FasTrak Flex收费标签设定至「2」，车辆不会获得过桥费折扣，但可以在通勤时间使用专用车道。 海湾大桥共乘车道政策维持不变，工作日通勤时间至少需要三名乘客、才可进入车道。

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