印航260死空难公布初步调查 关键时序一次看
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/07/13/32572640.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75印度航空（Air India）一架客机6月12日在印度西部起飞不久后坠毁于住宅区，共造成260人罹难。 （路透）印度航空（Air India）一架客机6月12日在印度西部起飞不久后坠毁于住宅区，共造成260人罹难。 印度调查人员今天在事发一个月后公布初步报告，列出失事前的关键时间点。路透报导，初步调查报告显示，飞机发动机的燃油控制开关几乎在同一时间从「运作」切换至「切断」，导致发动机燃油供应中断。
以下是印度调查人员在今天发布的初步报告中，详细记录6月12日空难发生时序（均换算成美东时间）。
--美东时间6月12日上午1时47分：印航从新德里（New Delhi）起飞、航班编号AI423的这架波音787梦幻客机（Dreamliner）降落在阿默达巴德市（Ahmedabad）。
--上午3时48分38秒：飞机离开34号停机坪。
--上午3时55分15秒：事故机向塔台请求滑行许可，并获得空中交通管制员的准许; 约1分钟后，该机自停机坪经由R4滑行道前往23号跑道，完成回转后进入跑道等待起飞。
--上午4时02分3秒：飞机从地面管制移交至塔台管制。
--上午4时7分33秒：飞机获准起飞。
--上午4时7分37秒：飞机开始助跑。
--上午4时8分39秒：飞机离地升空。 报告指出飞机的飞行状态感测器转为空中模式，与起飞相符。
--上午4时8分42秒：飞机达到最大空速180节（约时速333公里）后，随即，1号与2号引擎的燃油控制开关相继从『运作』位置切换至『关闭』，两者间仅相隔1秒」。
由于发动机燃油供应被切断，1号与2号发动机的转速开始从起飞值下降。 从座舱通话记录器（CVR）能听到其中一名机师询问另一机师为何要关闭发动机燃油开关; 对方答称他没关。
根据从机场调阅的监视器画面显示，飞机起飞后不久，紧急发电装置'冲压空气涡轮机'（RAM Air Turbine，简称RAT）在起飞后的初步爬升阶段就启动。
飞机在越过机场外墙之前，高度就开始下降。
--上午4时8分47秒：两具引擎的转速「降至低于最低怠速值」，随后RAT液压泵开始供应液压动力。
--上午4时8分52秒：1号发动机的燃油开关从「关闭」转成「运作」。
--上午4时8分56秒：2号发动机的燃油开关也从「关闭」转成「运作」。
1号发动机的核心转速在减速后停止下降，随后出现回升，开始进入恢复过程; 2号虽成功重新点火，但无法阻止核心转速持续下滑，因此多次重新注入燃油，试图恢复加速与稳定。
--上午4时9分05秒：其中一名机师发出MAYDAY MAYDAY MAYDAY紧急呼救。
--上午4时9分11秒：数据记录中断。
--上午4时14分44秒：机场消防车赶往事故地点救援与灭火。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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