马斯克放话一两个月内 特斯拉Robotaxi准备驶进旧金山
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/07/11/32549213.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75特斯拉无人出租车快要来旧金山了,马斯克说「一两个月内」上路,还差一关卡。 (取自Tesla Robotaxi官网)特斯拉的无人出租车(Robotaxi)服务,最快可能在一两个月内进军旧金山湾区。 执行长马斯克日前在社交平台X上回应网友提问时表示,只等加州主管机关点头,就会开始上路。这项消息对旧金山居民来说,又惊又喜,毕竟在这座交通堵塞又昂贵的城市,若真能坐上自动驾驶的无人车,不但省钱还能省时,确实是个令人期待的发展。 不过,也有不少人担心安全问题,尤其是去年同样在旧金山上路的另一家公司Cruise,就曾因为交通事故被迫暂停服务。
目前特斯拉的Robotaxi只在德州奥斯汀少量测试,有十来辆车、限定路段、特定乘客,而且车内还要有安全监控员坐在前座。 尽管限制多,但马斯克在X上透露,本周末奥斯汀的测试区域就会扩大。
当有粉丝问到「旧金山什么时候轮到」,马斯克回说:「等加州核准,但应该一两个月内。」
跟德州几乎零限制相比,加州的自动驾驶法规就严格得多。 特斯拉如果要在加州商业化运营Robotaxi,必须先取得两个单位的许可:州车管局(DMV)负责审查技术测试的安全性; 公共事业委员会(CPUC)决定是否能合法收费载客。
目前特斯拉已经取得第一阶段的初步批准,但离真正可以收费载人还有一段距离。 这些程序也让许多旧金山居民对Robotaxi何时能正式上路,感到怀疑。
据了解,目前特斯拉的电动车销量下滑,加上马斯克个人政治立场备受争议,公司声势略显疲软。 外界普遍认为,Robotaxi和AI机器人能否成功商业化,是支撑特斯拉市值的重要因素。
反观竞争对手,Google 母公司Alphabet旗下Waymo,早就稳扎稳打地在旧金山、洛杉矶、凤凰城等城市推出无人出租车服务,目前已拥有约1500辆车队规模。 而特斯拉至今还未真正公开运营任何一条Robotaxi路线。
旧金山居民王太太说:「如果无人车能减少司机分心造成的车祸,我会考虑让家人试看看,但还是希望政府把关严一点。」
特斯拉接下来是否真能如期在旧金山街头上路,关键在于政府部门是否快速审核许可,以及马斯克能否处理过去在奥斯汀测试中出现的驾驶问题。
对于每天被交通困住、又面对生活成本压力的旧金山人来说,Robotaxi也许不再只是未来,而是即将叩门的新选项。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息!纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介:纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动,更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作,或者想邀请我们去探店,请联系主编微信: nyinfor
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