月台人多太乱 东京到大阪新干线「希望号」将增对号座 减少自由座纠纷
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/11/28/30991458.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75新干线希望号明年起减少自由座车厢，盼减少在月台滞留排队的旅客。 （新华社）日本JR东海及JR西日本决定2025年春季起，将东海道. 山阳新干线的「希望号」（NOZOMI）自由座从3车厢减为2车厢，呼应外国游客预约对号座的需求，减少纠纷，也可有效减少月台人挤人的混乱。JR东海社长丹羽俊介指出，现在不管是平日或假日，外国游客搭乘的状况都很好。 现在能够通过APP，出发前几分钟，都能将新干线的预约变更为对号座。 在连假的第一天与收假日，对号座很难订的到。
由于增班困难，考虑到观光客往来东京、京都的需求，以增加对号座位来满足长途旅客。 对JR的业绩也会有贡献。 从东京到新大阪对号座的票为1万4720日圆（约96.9美元），比自由座贵850日圆，纯计算客满的状态，一班车可增7万日圆收入。
日本JR东海及JR西日本从去年底开始，已在旺季取消自由座，改全车对号，实施下来，车内的搭乘品质提升。 此外，在月台滞留排队进自由座车厢的人也减少。 日本网友表示，外国游客因为语言不通，会遇到自己的对号座被占走的纠纷，大型行李的位置也被自由座的旅客占满。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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