WSJ独家：航空界忧心电子作战延伸到GPS干扰攻击
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/09/23/30592830.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75每天都有数百航班在全球各地飞行，「GPS欺骗攻击」(GPS spoofing)已经成为驾驶员与乘客面临的潜在新威胁。（记者黄仲明／摄影）华尔街日报（WSJ）23日独家报导，电子作战(Electronic Warfare)可能延伸到全球卫星定位系统(GPS)消息遭到拦截或窜改，让航空公司、飞机驾驶员以及航空安全主管官员忧心忡忡；每天都有数百航班在全球各地飞行，「GPS欺骗攻击」(GPS spoofing)已经成为驾驶员与乘客面临的潜在新威胁。
今年3月，美国航空(American Airlines)机长凯瑞(Dan Carey)驾驶波音777(Boeing 777)客机经过巴勒斯坦上空，突然看到驾驶舱仪表板显示「拉高」(pull up)警示，马上知道消息有误。当时飞行高度是海拔3万2000呎，不可能受到任何地形阻碍。
报导指出，如今每天都有数以百计的民航机驾驶员遇到类似的电子作战手段，名称为「GPS欺骗攻击」。军方用来防止无人机或飞弹攻击的虚假消息，现在纷纷被拿来用在商业航班，包括美国多家航空公司的国际班机。
凯瑞说：「虽然令人担心，但不算惊吓，因为当时是在巡航高度。」他表示，如果同时出现引擎故障或其他紧急状况，则可能变得「极端危险」。
报导指出，飞机驾驶员、航空产业主管以及飞安官员表示，卫星定位系统信号遭到窜改，已经不是仅出现于乌克兰或中东战场而已，造成驾驶舱飞航与安全系统混淆，商业客机与货机的驾驶员注意力因此分散。
飞行员及航空专家说，大约一年前，许多商业班机开始受到卫星定位系统信号窜改攻击。根据政府及航空界纪录，飞行员回报遭遇状况包括时钟被调快、错误警报以及误导飞行路线。
今年8月，联合航空公司(United Airlines)从新德里飞往纽约的班机收到「GPS欺骗攻击」之后，后来整个航程途中状况不断。首先，飞机被改成之前班机的飞行路线。
航空安全官员说，「GPS欺骗攻击」打乱某些航班，所幸没有造成重大飞安威胁。报导指出，飞行员接受训练都包括如何使用非卫星定位系统开飞机，以备不时之需，但如果有更棘手的问题出现时，飞行员还要一边处理GPS假信号，就会导致分心。
报导指出，航空业者正与飞机制造商、供应商以及航空安全主管机关研商如何在短期内推出因应办法，并且寻找长久的治本之道，但足以抵抗民用班机设备GPS消息遭窜改的标准新规，最快要等到明年才会颁布。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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