比巴菲特还年长 这位上市公司董事长过103岁生日还没退休
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他似乎仍积极参与水星的业务，与长期担任首席执行官的提拉多（Gabriel Tirador）共同撰写该公司的年度致股东函，并在去年领到总薪酬160万美元。水星不评论约瑟夫上班作息情况。
约瑟夫是二次大战的退伍军人。他在1941年春天，也就是同年12月日本袭击珍珠港前自愿参军入伍，在美国空军服役，担任地中海战区北非基地B-17战机的领航员。退伍后靠《退伍军人权利法案》（GI Bill）上了哈佛大学，毕业后搬到洛杉矶，并在保险业工作。当时汽车保险公司不看驾驶纪录好坏，一律向投保人收取同样的保费，这让他看到创辧汽车保险公司的机会。
和巴菲特一样，约瑟夫是个老派的人。水星几乎零负债，专注于维持低营运成本并铲除保险诈欺。约瑟夫曾亲自查看理赔申请，找诈骗证据，例如新投保的保险人为车辆原本就有的损坏要求理赔。
就像波克夏，水星也很低调，不在财报后召开电话会议，与股东的沟通也很有限。这家1985年上市的公司长期以来强调派发股利甚于买回库藏股。1985至2022年间，每年都提高股利，但2022年亏损后，派息金额减半至1.27美元，目前仍维持在这个水准。水星的现金殖利率是2%。
巴隆周刊（Barron's）曾报导水星，约瑟夫早在2003年说过，「我认为股利很重要。你真的在赚钱、而非靠会计手法虚构利润的最佳指针，就是有能力支付并增加股利」。
水星股价目前约58美元，今年来上涨55%，主要是主管机关允许水星的车险价格提高20%，再加上2023年的两次涨价，协助该公司重返获利。水星也有房屋保险等其他业务，今年上半年每股赚入近2美元，去年同期则有差不多幅度的亏损。
Raymond James分析师皮德斯（Greg Peters）看多该股，目标价订在80美元。
有人认为约瑟夫过世后，水星可能求售，潜在买家之一是保险业领导者、但在加州业务规模不大的Progressive。以年度保费计，水星名列加州前十大汽车保险公司。但也有可能由约瑟夫与现任妻子的37岁儿子维多（Victor Joseph）接班，他进公司15年，今年初升任总裁兼首席运营官。一家三口都是九人董事会的成员。
约瑟夫前妻葛洛丽雅（Gloria Joseph）是水星第二大股东，今年100岁，持股比16.5%。
专家表示，工作可以延年益寿，这也许是约瑟夫的长寿秘诀之一。巴菲特可能也一样，他经营波克夏将近60年。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
有钱人什么买不到？ 时也命也
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