加拿大铁路关闭影响波及美港口 进出口商紧张
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/08/22/30315466.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75加拿大的国家铁路公司和加拿大太平洋堪萨斯城公司（图）因与工会谈判合约未能达成协议，已经停驶。 （美联社）加拿大铁路因为劳资纠纷，接近全面停驶。 此事波及美国港口，恐将延误海运、增加运费成本，并给美国最繁忙港口增加压力，这些港口已经在处理激增的货物。此事起因是加国两大铁路公司，占铁路网近80%的加拿大国家铁路公司（CNR）和加拿大太平洋堪萨斯城公司（CPKC），因与工会谈判无果，对9,000多名员工关上大门。 工会同步对CPKC发出立即生效的罢工通知。加拿大劳工部长Steven MacKinnon稍早拒绝了商业团体请求介入以避免铁路停驶的呼吁。 他说谈判新协议是工会和铁路公司双方的责任。
此次停驶将阻断每日约10亿加元（7.4亿美元）的跨境贸易，严重影响北美供应链。
物流业者C.H. Robinson Worldwide将美国客户的大部分海运货物，从加拿大港口向南转至华盛顿州和南加州，零售客户的急件改采卡车运送。
小麦、化学品和肥料等的运输已开始受到影响。 两家铁路公司上周分阶段关闭铁路网，确保危险货物不会被卡在路上，它们在美国的火车提早在劳资谈判截止期限前陆续关闭。
加拿大还有个隐忧是温哥华港，它的所在地卑诗省有个码头工人工会也威胁要罢工，目前正等候分会的投票结果。 C.H. Robinson在内的物流公司担心，如果卑诗省码头工人也选择罢工，美西码头的工会可能拒绝为原本该运往加拿大的货物卸货。
C.H. Robinson加拿大区副总裁Scott Shannon说，「如有罢工，美国西岸港口的工人不可能处理加拿大货物」，去年温哥华港发生13天罢工就是这样，货柜积压了两周。
海运公司有许多理由犹豫货物是否要改道，包括航程变长、成本增加，以及各国有不同的关税。 彭博资讯引述阳明海运发言人报道，对于已装船货物，由于邻国之间的法规限制，目前直接在加拿大港口卸货仍是最可行的选择。
加拿大劳资纠纷刚好碰上了美国从休斯敦到波士顿各大港口约45,000名码头工人的合约谈判。 国际码头工人协会（ILA）今夏稍早叫停了工资谈判，准备9月30日合约到期时进行罢工。 部分货物因此改道至美西港口，使那里的货柜吞吐量接近疫情时水平。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
又开始罢工 加工钱 要涨价了 红红火火我
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