过度观光有风险 高档路线或能避免冲击
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/07/28/30147381.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75法国代表队搭乘游船在巴黎塞纳河上，进场参加奥运开幕式。 美联社巴黎奥运开幕了，除了迎接各国参赛运动员、赛事观众，花都今年也绝对不缺观光客。 全球多个国家现在都出现过度观光问题，几个欧洲热门度假景点已经不让邮轮停靠，巴塞罗那禁止出租公寓给观光客; 日本因为日圆大为贬值特别吸引外国旅客，可以把富士山当背景的拍照打卡热点架起布幕阻挡观光客，有些餐厅甚至对外国客人收费较高，采两级定价。种种「赶客」行径，至少到目前为止，并没有让观光客止步。今年第1季国际观光旅游市场，比起新冠疫情前的2019年同期，只差几个百分点而已。 国际航空运输协会（IATA）估计今年全球航空客运营收可达7,440亿美元，较2019年高22%，较2023年高5%。 国际邮轮协会（CLIA）预期今年邮轮的旅客乘载人次可达3,470万人，较2019年成长17%。
对观光旅游业的投资人而言，这是个威胁，也是个机会。
先来看看邮轮公司最近的表现。 嘉年华（Carnival）上个月末公布的第1季财报强劲，优于分析师预期，那时股价开启一波上涨，竞争对手皇家加勒比（Royal Caribbean Cruises）、挪威邮轮（Norwegian Cruise Line）股价也跟着走高。 近日股价则是又再震荡转弱。
旅游类股的股价大多相对是便宜的，邮轮业者目前仍承受债务压力，航空公司对于休闲旅客和商务旅客都需要。 疫情期间砍掉的运能还没补回，若需求持续旺盛的话，好处是票价可以提高。
金融时报分析，最安全的一块市场可能就属高档旅游这个层级。 「少」、「贵」正好就不容易演变成「过度观光」，减少了因为反观光而来的风险。
安缦（Aman Resorts）、丽思卡尔顿饭店（Ritz Carlton）、四季酒店（Four Seasons），都在超级奢华的顶级市场追求成长; 雅高酒店集团（Accor）2022年更是买下了豪华火车「东方快车」（Orient Express），上个月连手路易威登集团（LVMH）要来共同开发这有着150年历史的知名列车的商机。
喜马拉雅王国不丹，是个怀抱「高价低量」旅游业哲学的国家。 外国观光客前来每天收100美元，钱用于支应环保。 观光业占不丹经济产出的5%到6%，成长受到管控，今年第1季的旅客成长一倍至2.5万人，大约只是日本一天观光客人数的25%。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
除八各各此
页:
[1]