日本首见 千叶县地方铁路人脸辨识乘车系统上路
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/06/15/29826816.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75日本千叶县佐仓市有加利丘新市镇地方铁路「山万有加利丘线」15日启用人脸辨识上下车系统。 图为乘客在检票口让平板读取脸部。 （图取自有加利丘新市镇网页 town.yukarigaoka.jp）日本千叶县佐仓市有加利丘新市镇的地方铁路「山万有加利丘线」，今天正式引进人脸辨识上下车系统，为日本首例。 乘客登录相关信息后，在检票口让平板读取脸部后即可通过闸门。读卖新闻报导，营运「山万有加利丘线」的山万公司，也导入相同系统到当地的山万接驳车。
总部位于东京都的山万公司既是不动产公司，也经营铁路与巴士事业。 根据山万公司，人脸识别上下车系统所用的平板共15台，其中包含「山万有加利丘线」6个车站中的8台，以及接驳车内7台。
乘客事前在特定网站登录信用卡与脸部信息，搭车时经平板读取完脸部信息后就能乘车，下车时直接离开即可。 而1个月的使用费将透过信用卡扣款。
根据日本政府国土交通省（简称国交省），这是日本铁路首次正式引进人脸识别上下车系统。 国交省表示，之前也没听过日本有巴士采用相同系统。
山万公司2013年就在自家经营的小区大楼出入口装设人脸识别系统，并持续评估运用相同系统到铁路上。
而让山万公司决定在铁路上使用这个系统的原因之一，是自动检票机日趋老旧。 「山万有加利丘线」6个车站中设置着仅接受实体车票、定期券的检票机，不过随着机器变旧、愈来愈容易故障，票券经常卡在检票机中。
虽然许多乘客希望铁路公司加装能使用IC卡乘车的系统，不过碍于成本考虑并未实行，但是关于人脸辨识系统，山万公司认为「只需一台平板即可运行，不仅提高方便度，还能降低成本」。
而这个人脸辨识上下车系统从2021年5月起经过约2年的试行，期间获得当地居民的好评，像是「带着小孩同行时，不用放开小孩的手就能通过检票口」以及「不用带现金也能搭车，相当方便」等意见，也成为推动这个系统正式上路的助力。
随着新系统开始正式运作，山万公司今天起停售新的实体车票与定期券，乘客已经购买的定期券等实体票券则可以使用至有效期限结束。
而不使用人脸识别系统的人可以在车站的售票机购买印有QR Code乘车码的车票后，在检票口让感应器读取QR Code后即可通过。
山万公司1970年代起就持续在开发有加利丘新市镇，之后也有意引进人脸辨识系统至周边的商家与餐厅。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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