联邦新规：2031年新车实际里程标准要达到38英里/加仑
根据拜登政府周五（7日）公布的最新联邦法规，到2031年，在美销售的新车在实际驾驶中必须保证使用每加仑汽油能平均行驶38英里，高于今年的29英里。https://res.newszu.com/hwzx/image/title_img/20240608/1717822230645.jpg一辆奔驰电动汽车行驶在街道上。（图片来源：路透社）
美联社报道，根据国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的要求，最终规定将使乘用车在2027年至2031年的燃油经济性每年提高2%，而SUV和其他轻型卡车在2029年至2031年的燃油经济性每年提高2%。新规中的数字低于去年公布的提案。政府官员表示，不那么严格的要求将使汽车行业能灵活地专注于电动汽车发展。总统拜登设定了目标，到2030年，在美销售的新车中有一半是电动汽车。这是他应对气候变化努力中的一部分。汽油车是全美温室气体排放的最大单一来源。去年电动车销量仅占新车销量的7.6%。拜登在推动电动车的同时，也需要汽车行业的合作以及汽车工人的政治支持。汽车工人是拜登在11月寻求连任时争取支持的关键对象。汽车工人联合会（UAW）支持拜登，但表示希望确保向电动汽车的过渡不会造成工人失业，并确保该行业向制造电动汽车和电池的工人支付高工资。拜登的潜在对手、前总统特朗普与其他共和党人谴责拜登推动电动车对消费者不公平，是政府越权。拜登政府表示，到2050年，新标准将节省近700亿加仑汽油，到本世纪中叶将减少超过7.1亿吨的二氧化碳排放。交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）在声明中称：“这些新标准不仅能节省美国人每次加油的钱，还能减少有害污染，减少美国对海外石油的依赖。这些标准将为车主在车辆使用寿命内节省600多美元的汽油成本。”NHTSA表示，它已寻求调整其规定，使其符合环境保护署（EPA）收紧尾气排放标准的新规。NHTSA副局长苏菲·舒尔曼（Sophie Shulman）表示：“这些新的燃油经济标准将为国家节省数十亿美元，并使空气更清洁。”环境组织“生物多样性中心”的丹·贝克尔（Dan Becker）抨击新规定不够充分。他说，高速公路安全机构应为汽油车制定严格的标准，“但它却坐视不管，任由汽车制造商自由生产汽车、SUV和皮卡。这些汽车将在未来几十年里造成严重污染，让美国继续依赖石油”。贝克尔说，政府“屈服于汽车制造商的压力，制定了一项仅要求每年提高2%燃油经济性的弱规定”。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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