全美汽车平均使用年限持续提高 升至12.6年
标准普尔全球移动（S&P Global Mobility）近日的一份报告发现，全美汽车和轻型卡车的平均使用年限在2024年已升至创纪录的12.6年，比2023年增加两个月。https://www.uschinapress.com/image/2024-06-04/thumb/1247547663831826432.jpg车主5月9日与自己的汽车合影。（图片来源：美联社）根据英文媒体报道，汽车使用年限提高的趋势并没有影响新车的销售，同时分析认为，这为售后市场和汽车服务行业提供了商机。标普全球移动售后业务负责人托德·坎波（Todd Campau）在报告后的一份声明中表示：“随着平均车龄的增长，越来越多的车辆进入售后服务的最佳时段，通常是6年至14年。目前，处于这一最佳时段的汽车超1.1亿辆，占路上汽车的近38%。我们预计到2028年，这一时段的汽车数量将继续增长，有望达到40%。”今年年初，汽车报废率（衡量汽车退出活跃市场的指标）继续稳定在4.6%，比2023年1月仅上升1/10个百分点。自2020年以来，标普全球移动发现，超过2700万辆乘用车退出了市场，而新登记的乘用车仅略高于1300万辆。与此同时，超过2600万辆轻型卡车（包括公用事业用车在内）报废，近4500万辆登记在册。坎波说：“消费者继续表现出对多用途车的偏好，制造商也相应地调整了他们的投资组合。这将继续重塑市场上运转的汽车构成。”1月仍在运行中的车辆数量激增至2.86亿辆，比2023年增加了200万辆，但按车龄划分的车辆分布正在发生变化。2019年，6年以下的车辆占9800万辆，约占总量的35%。据标普全球移动估计，如今，6年以下的汽车保有量不到9000万辆。分析认为，这是由新冠疫情和随后的供应链短缺导致的，扰乱了2015至2019年创历史新高的汽车供应量和登记量。未来5年，6至14年的车辆预计将占总量的70%或更多。至于电动汽车，今年年初，它们的运行量增加到320万辆，与2022年相比增长了约52%。坎波表示，虽然电动汽车的增长速度慢于一些汽车制造商的预期，但电动汽车的平均使用年限有可能在短期内上升。全美电动汽车的平均使用年限为3.5年，自2019年以来基本保持稳定。坎波说：“我们预计未来十年电动汽车的运行份额将大幅增长。”点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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